QC/T 304 《汽车转向拉杆接头总成台架试验方法》

QC/T648 《汽车转向拉杆总成性能要求及试验方法》

QC/T522 《汽车转向拉杆总成 技术条件》标准中对内外球节疲劳试验的要求。

电液伺服疲劳试验机是动静万能试验机产品之一。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。该系列试验机在研制、开发过程中吸取国际先进电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念设计而成。试验机的关键部件均选用国际、国内同类产品的著名品牌产品或采用国际先进技术加工完成，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际先进产品技术水平相当。

1、 20kN直线伺服作动器  3套

l  上置于主机横梁；

l  比较大试验力：+/-20kN;

l  作动器有效行程：+/-100mm(总行程200mm);

l  双出杆活塞结构。密封方式：间隙密封，采用进口密封圈。

l  活塞杆表面镀硬铬层，并采取特殊工艺抛光处理，保证作动器长期使用寿命；

l  作动器内置位移传感器，外置电液伺服阀；

l  作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤；

l   伺服阀及传感器

² 电液伺服阀：南京609公司产品，压力21MPa，

² 位移传感器：选用LVDT非接触位移传感器（美国MTS），量程±75mm，非接触测量方式，确保了系统的可靠型，与控制系统配合，示值精度±0.5%.。

² 力传感器：选用美国威世世铨公司产品，量程±20kN，过载能力150%。

² 出厂前，对传感器标定完毕。