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QC/T 304 《汽车转向拉杆接头总成台架试验方法》

QC/T648 《汽车转向拉杆总成性能要求及试验方法》

QC/T522 《汽车转向拉杆总成 技术条件》标准中对内外球节疲劳试验的要求。

电液伺服疲劳试验机是动静万能试验机产品之一。该系列产品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特点。该系列试验机在研制、开发过程中吸取国际先进电液伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况,采用“单元化、模块化、标准化”开发理念设计而成。试验机的关键部件均选用国际、国内同类产品的著名品牌产品或采用国际先进技术加工完成,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与国际先进产品技术水平相当。

1、 20kN直线伺服作动器  3

l  上置于主机横梁;

l  最大试验力:+/-20kN;

l  作动器有效行程:+/-100mm(总行程200mm);

l  双出杆活塞结构。密封方式:间隙密封,采用进口密封圈。

l  活塞杆表面镀硬铬层,并采取特殊工艺抛光处理,保证作动器长期使用寿命;

l  作动器内置位移传感器,外置电液伺服阀;

l  作动器振幅极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤;

 伺服阀及传感器

² 电液伺服阀:南京609公司产品,压力21MPa

² 位移传感器:选用LVDT非接触位移传感器(美国MTS),量程±75mm,非接触测量方式,确保了系统的可靠型,与控制系统配合,示值精度±0.5%.

² 力传感器:选用美国威世世铨公司产品,量程±20kN,过载能力150%

² 出厂前,对传感器标定完毕。

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